La stazione di Rivalta Scrivia, frazione del comune di Tortona, rappresenta un nodo importante del sistema logistico piemontese; essa infatti è collegata all’omonimo interporto grazie ad una bretella di 9 km, alla SS211 Novi Ligure – Tortona e al casello autostradale di Tortona (a circa 5 km dal terminal ferroviario) sul crocevia delle autostrade A7 Milano- Genova e A21 Torino- Piacenza.
Attualmente nella stazione di Rivalta Scrivia sono presenti quattro raccordi ferroviari che la collegano all’interporto di Rivalta S.p.A e al Rivalta Terminal Europa Europa (esercitato da Rail Hub Europe), che dispone di un terminal dotato di 5 binari sotto gru della lunghezza di 750 m.
Gli interventi si inquadrano nel programma di adeguamento prestazionale dei principali hub logistici e itinerari merci, con particolare riferimento agli assi portanti della mobilità rappresentati dai Core Network Corridors della rete TEN‐T, in attuazione delle specifiche tecniche di interoperabilità ferroviaria (STI) emanate dalla UE e in risposta alle richieste avanzate degli operatori logistici. Gli interventi prioritari nell'ambito del programma riguardano l'allungamento dei moduli di stazione, per consentire la circolazione di treni merci lunghi fino a 740 metri, l'adeguamento del profilo degli ostacoli lungo la linea, per consentire il trasporto di semirimorchi e container high‐cube di ultima generazione, ed il consolidamento della sede e del binario, per consentire il transito di convogli avendo massa per asse di 22,5 tonnellate. Nello specifico l'intervento omogeneizza le caratteristiche prestazionali del terminale agli standard di corridoio, con riferimento alla lunghezza massima del treno (modulo di linea).
Rfi, Regione Piemonte, Provincia di Alessandria, Comune di Tortona, Fondazione Slala, enti locali.
Disponibili 10 Milioni di €
Non ancora disponibili 0 Milioni di €Per sostenere i traffici attuali e in un’ottica di potenziamento del traffico merci, le modifiche previste nella stazione di Rivalta Scrivia consistono nell’adeguamento della capacità dello scalo a 750 m. permettendo ai terminal di potenziare il proprio ruolo di retroporto del porto di Genova Voltri e attrarre traffici da e per il nord Europa. I lavori di adeguamento sono articolati in fasi:
Nell’ambito della riattivazione della tratta Rivalta- Pozzolo, nel luglio 2020 il Cociv (ente incaricato della realizzazione del Terzo Valico dei Giovi) ha completato le attività relative allo smontaggio dei binari e del ballast della linea storica nel tratto Pozzolo- Rivalta. Si proseguirà con la rimozione binari anche lungo la tratta Rivalta- Tortona, per giungere, al raddoppio dei binari nell’intera tratta Rivalta- Tortona.
Inoltre, per la gestione e il controllo della circolazione ferroviaria nelle stazioni di Novi Ligure e Rivalta Scrivia sono stati realizzati e attivati nuovi sistemi informatici di ultima generazione, degli ACC (Apparato Centrale Computerizzato), una cabina di regia che governa con maggiore efficacia ed efficienza il flusso sui binari, in particolar modo nel caso in cui si verifichino criticità.
Con la realizzazione degli 8 km di binari di linea e di stazione torna accessibile anche lo scalo merci di Rivalta Scrivia sia da Novi Ligure che da Tortona. Scalo interessato anche da interventi di potenziamento infrastrutturale grazie alla creazione di quattro nuovi binari lunghi 750 metri e dei nuovi innesti dei binari all’interporto.
A giugno 2023 durante il sopralluogo da parte della commissione regionale trasporti è stato aggiornato il programma dei cantieri che prevede la fine dei lavori per dicembre 2025. Il sopralluogo ha toccato diversi punti della grande opera che impiega 5 mila lavoratori, compresi quelli delle aziende dell’indotto, e che si trova all’84% di avanzamento totale degli scavi.
Al campo di Novi Ligure vi è stata una presentazione del progetto da parte di Rfi (Rete ferroviaria italiana) e da parte di Webuild che guida il General contractor che realizza l’opera per conto di Rfi. Quindi vi è stata la visita del cantiere all’interno della galleria di Serravalle e della nuova stazione di Rivalta Scrivia.
A marzo 2024, è stata completata la fase finale del PRG, includendo l’attivazione di 4 binari a 750 metri.
A maggio 2024, sono iniziati i collaudi dei nuovi sistemi ACC per il controllo del traffico ferroviario.
Prosegue l'integrazione infrastrutturale con il Terzo Valico dei Giovi, con un focus sugli innesti verso Novi Ligure e Tortona.
Gli interventi previsti ammontano a 9,5 miloni di euro.
Le risorse provengono dal Fondo Sviluppo e Coesione 2014-2020.