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Ferrovia Canavesana (Pont-Rivarolo-Chieri): elettrificazione della tratta Pont-Rivarolo.

ultimo aggiornamento: 25/02/2025
settore: Ferrovie

 

Descrizione Progetto

La linea SFM1 Ferrovia Canavesana (Pont Rivarolo Chieri) fa parte del servizio ferroviario metropolitano di Torino che collega la stazione di Pont Canavese con la stazione di Chieri utilizzando il passante ferroviario di Torino e le tratte ferroviarie Canavesana e Trofarello-Chieri.

Tra Chieri e Rivarolo, sono previsti 46 treni giornalieri, cadenzati ogni 30 minuti nelle ore di punta, mentre sono programmati con frequenza oraria nelle altre fasce di servizio. Nei giorni festivi, la frequenza è bioraria. Sulla tratta Rivarolo–Pont Canavese è programmato un servizio integrato treno+bus con 8 treni al giorno.

I principali nodi di scambio sono le stazioni di Torino Lingotto e Torino Porta Susa, che permettono entrambi i collegamenti con le altre linee del servizio ferroviario metropolitano e regionale/nazionale, oltre alle linee della rete urbana di bus, metropolitana e tram.

La linea è elettrificata fino alla stazione di Rivarolo Canavese.

Dal 1º gennaio 2021 il servizio di trasporto da GTT è passato a Trenitalia che ha messo in servizio sulla Sfm1 i nuovi treni a doppio piano «Vivalto» e i nuovi treni mono-piano “Pop”. Dal 1° gennaio 2024, la gestione dell’infrastruttura è stata affidata da Regione Piemonte a RFI.

A dicembre 2023 è stato installato il SCMT nella tratta in esercizio tra Settimo e Rivarolo, ripristinando la piena velocità della linea (da 70 km/h sino a 105 km/h).

Il progetto di elettrificazione della tratta Rivarolo-Pont

Il progetto prevede per la tratta Rivarolo-Pont l’elettrificazione della linea e l’installazione del Sistema di Controllo della Marcia del Treno (SCMT).

Contestualmente all’elettrificazione la linea sarà oggetto di lavori d’armamento, soppressione PPLL e quanto previsto da RFI per portare la linea agli standard dell’Infrastruttura Ferroviaria Nazionale.

Il progetto definitivo è stato completato da RFI.

Soggetti coinvolti

Regione Piemonte, Rfi

Cronoprogramma

2024
2025
2026
in linea col programma

Dettagli prossima fase

Nel 2025, il progetto di elettrificazione della tratta ferroviaria Rivarolo-Pont entrerà in una fase cruciale con l'avvio dei lavori principali. Questi interventi, finanziati con 34 milioni di euro provenienti dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), sono programmati per concludersi entro la fine dell'anno, rispettando le scadenze imposte dai fondi europei. Principali attività previste: Elettrificazione della linea: Installazione delle infrastrutture necessarie per l'alimentazione elettrica dei treni, inclusa la posa di cavi, pali e sistemi di alimentazione. Installazione del Sistema di Controllo della Marcia del Treno (SCMT): Implementazione di tecnologie avanzate per garantire la sicurezza e l'efficienza del traffico ferroviario. Adeguamento delle stazioni: Aggiornamento delle stazioni lungo la tratta per allinearle agli standard di sicurezza e tecnologia attuali. Potenziamento dell'infrastruttura: Rinnovo di binari e traversine, abbassamento del sedime della galleria di Cuorgnè per consentire il transito dei nuovi treni e attrezzaggio del ponte sull'Orco. Soppressione dei passaggi a livello: In collaborazione con i comuni interessati, verrà attuato un piano per ridurre il numero di passaggi a livello, migliorando la sicurezza e l'efficienza della linea. A Valperga, ad esempio, è prevista la chiusura di tre dei nove passaggi a livello esistenti. Il completamento di queste attività entro il 2025 è essenziale per rispettare il cronoprogramma del progetto e garantire l'avvio delle procedure di collaudo e prove tecniche nel 2026, con l'obiettivo di inaugurare il servizio commerciale entro giugno dello stesso anno.

Copertura finanziaria

  • Disponibili 6 Milioni di €
  • Non ancora disponibili 28 Milioni di €

Stato di avanzamento del progetto

Stato Progettazione

Progetto definitivo

Progettazione

La progettazione definitiva è stata conclusa a fine 2022, così il progetto è stato presentato in Conferenza dei Servizi agli enti coinvolti.  

I lavori per l'elettrificazione della tratta ferroviaria Rivarolo-Pont sono stati avviati nel novembre 2024. Attualmente, si stanno eseguendo interventi preliminari, tra cui la pulizia dei binari e l'installazione di nuovi cartelli segnaletici. È prevista la costruzione di infrastrutture elettriche, come cabine e sottostazioni, per garantire l'alimentazione necessaria alla linea. Durante l'esecuzione dei lavori, è prevista la soppressione di alcuni passaggi a livello per migliorare la sicurezza e l'efficienza della linea. In particolare, nel comune di Valperga, tre dei nove passaggi a livello esistenti saranno chiusi. Inoltre, alcune stazioni minori, come quella di Campore, potrebbero essere soppresse per ottimizzare il servizio.

Costo dell'Opera

34.000.000

Dettaglio Costi

Il progetto ha un costo complessivo di 34 milioni di euro, finanziato attraverso i fondi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR). Questi fondi sono stati stanziati per coprire l'intero importo necessario alla realizzazione dell'opera.

Finanziamenti disponibili

6.000.000