La ferrovia Novara-Varallo è una linea ferroviaria regionale del Piemonte che collega Varallo Sesia al nodo ferroviario di Novara, attraversando i paesi della Valsesia. Attualmente è utilizzata soltanto come ferrovia turistica e per il servizio merci nella tratta Novara-Romagnano Sesia.
A gennaio 2023 avviata analisi congiunta con Regione Piemonte e Agenzia Mobilità Piemontese, a seguito della quale sono stati declinati i desiderata di Regione in tema di possibili ripristini del servizio.
La linea in oggetto è stata individuata come candidata idonea alla ripresa del servizio, ma con livello di priorità inferiore ad altre linee.
Nel 2024, la linea ferroviaria Novara-Varallo ha visto significativi progressi verso la riattivazione del servizio regolare. A gennaio, sono iniziati i lavori di ammodernamento della linea per adattarla a una riapertura al traffico regionale.
Inoltre, è stato proposto un servizio con tredici corse giornaliere tra Novara e Varallo, con fermate in tutte le stazioni lungo il percorso, per migliorare la mobilità dei pendolari e promuovere il turismo nella Valsesia.
Regione Piemonte, RFI e Trenitalia.
Disponibili 0 Milioni di €
Non ancora disponibili 0 Milioni di €La linea è una ferrovia a binario semplice, elettrificata soltanto nella tratta di snodo fra Novara e Vignale a doppio binario, con le linee Novara-Domodossola e Novara-Arona. Lo scartamento adottato è quello ordinario da 1435 mm. La sua lunghezza originale è di 51 km dal punto di diramazione, con un totale complessivo di 55 km. Il gestore RFI la qualifica come "linea complementare”.
Lungo il tracciato sono presenti 3 stazioni di scambio, con più binari: Fara, Romagnano Sesia, Borgosesia. La stazione di Romagnano svolge anche il ruolo di diramazione con la Santhià-Arona.
Lo stato rimane in 'Lavori in corso', con progressi significativi sull’armamento ferroviario e sull’adeguamento delle infrastrutture. Tuttavia, restano da definire in maniera puntuale i costi complessivi dell’intervento.
Costi per il ripristino da stimare, in coerenza con il modello di esercizio della linea in corso di definizione da parte di Regione Piemonte e Agenza della Mobilità Piemontese.
Permane l’incertezza sul modello di esercizio, che condiziona la pianificazione finanziaria. Senza una chiara definizione da parte della Regione Piemonte, il rischio è di rallentare la fase di attivazione del servizio passeggeri.