Nel 2025 la SP400 'Maghettone' resta tra le priorità provinciali/regionali per il collegamento con la SP143 (Bretella Lancia – NSA12) e i caselli A4. Nel periodo maggio–giugno 2025 il tratto della 'Bretella Lancia' (SP12 di Verrone) è stato chiuso per cedimento del piano viabile e successivamente riaperto dopo i lavori di ripristino, confermandone il ruolo strategico di adduzione verso A4/A26.
Il progetto di adeguamento della SP 400/a Ponderano-Cerrione e il collegamento con la SP143 attraverso la cosiddetta Bretella Lancia (NSA12) è tra le opere prioritarie da finanziare da parte della Regione Piemonte in aggiunta a quelle già concordate con l’Ente di Area Vasta.
I progetti preliminari della SP400 Maghettone sono stati redatti dalla Provincia di Biella agli inizi degli anni 2000 ma ad oggi manca ancora la progettazione comprendente l’aggiornamento definitivo, l’esecutivo e le indagini al fine di completare l’asse in direzione sud della città di Biella e della Valle Elvo verso i caselli autostradali di Santhià e Carisio della A4. Asse che, oltre a migliorare l’accessibilità alle aree produttive, favorisce una migliore accessibilità al tessuto sociale e turistico dell’area montana provinciale e al nuovo ospedale.
Il progetto è composto da 3 lotti, dei quali solo il primo risulta ultimato. I lavori incidono quindi sugli altri due, ovvero la strada “della Polla” Ponderano-Cerrione e compresa tra le intersezioni delle provinciali Sandigliano-Borriana e Vergnasco-Cerrione e la congiunzione tra la bretella Lancia, la SP143 Biella-Santhià e la provinciale Vergnasco-Cerrione nei pressi del Municipio in località Zegna.
Il completamento dell’opera, unitamente alla variante di Mottalciata, sarà infatti il più importante collegamento provinciale sull’asse nord-sud, anche e soprattutto con l’autostrada A4 Torino-Milano, ma allo stesso tempo in direzione est verso l’autostrada A26.
Nel 2025 la SP400 'Maghettone' resta tra le priorità provinciali/regionali per il collegamento con la SP143 (Bretella Lancia – NSA12) e i caselli A4. Nel periodo maggio–giugno 2025 il tratto della 'Bretella Lancia' (SP12 di Verrone) è stato chiuso per cedimento del piano viabile e successivamente riaperto dopo i lavori di ripristino, confermandone il ruolo strategico di adduzione verso A4/A26.
E’ stato confermato l’incarico di aggiornamento del progetto definitivo del Lotto 2; nel 2025 le attività progettuali includono rilievi, verifiche strutturali e aggiornamento degli elaborati per l’adeguamento alle norme vigenti. Per il Lotto 3 sono avviate le analisi di fattibilità (tracciato, intersezioni, adeguamento a categoria C1 con complanari) e la verifica delle interferenze con le reti esistenti.
E’ stato confermato l’incarico di aggiornamento del progetto definitivo del Lotto 2; nel 2025 le attività progettuali includono rilievi, verifiche strutturali e aggiornamento degli elaborati per l’adeguamento alle norme vigenti. Per il Lotto 3 sono avviate le analisi di fattibilità (tracciato, intersezioni, adeguamento a categoria C1 con complanari) e la verifica delle interferenze con le reti esistenti.
Regione Piemonte, Provincia di Biella, Comuni di Sandigliano e Cerrione.
Disponibili 0 Milioni di €
Non ancora disponibili 0 Milioni di €Lotto 1°: già realizzato dalla Provincia di Biella
Lotto 2°: SP 143 Bretella Lancia da progetto risalente a circa 12 anni fa da attualizzare
Lotto 3°: è rappresentato da un adeguamento di carreggiata alla categoria C1 con relative complanari per il tratto di provinciale esistente denominata “strada della Pola” ossia Ponderano – Cerrione e compreso tra le intersezioni delle strade provinciali Sandigliano – Borriana, ove termina il primo lotto già realizzato e Vergnasco – Cerrione in località Cascina Zanga nei pressi del Municipio di Cerrione.
Tale tratto della lunghezza di circa 4 chilometri non dispone di progettazione.
Il successivo congiungimento tra la provinciale Vergnasco – Cerrione nei pressi del summenzionato Municipio in località Zanga e la bretella Lancia (NSA12), alla SP 143 Biella Santhià dispone dei progetti preliminari/definitivi già redatti dalla Provincia di Biella agli inizi degli anni 2000 che devono essere aggiornati.
Affidato l’incarico di aggiornamento della redazione del progetto definitivo, consegna prevista giugno 2024.
Restano confermati i 300.000 € per la progettazione del Lotto 2 (finanziamento regionale). Gli importi per la realizzazione dei Lotti 2 e 3 saranno aggiornati in sede di progetto definitivo/esecutivo e in base ai quadri economici di gara; non risultano nuovi importi lavori ufficiali pubblicati nel 2025.
Importo complessivo dell’opera: fondi PNRR da reperire nella programmazione regionale.
Al 2025 non risultano coperture per i lavori dei Lotti 2 e 3. La Provincia di Biella e la Regione Piemonte stanno valutando l’accesso a fondi nazionali/regionali per la messa in sicurezza e l’adeguamento (programmi MIT/Regione), anche alla luce delle criticità emerse sulla 'Bretella Lancia' e dei flussi di traffico legati all’asse A4–A5.
Vulnerabilità emerse sul tratto 'Bretella Lancia' (cedimento e chiusura temporanea nel 2025) con impatti sulla continuità della rete; possibili congestioni connesse ai cantieri del collegamento A4–A5 (Santhià).
Progetti datati che richiedono aggiornamenti urgenti per adeguarsi agli standard attuali.
Vulnerabilità emerse sul tratto 'Bretella Lancia' (cedimento e chiusura temporanea nel 2025) con impatti sulla continuità della rete; possibili congestioni connesse ai cantieri del collegamento A4–A5 (Santhià).
Mancano risorse per coprire i costi dei Lotti 2 e 3, in attesa di reperire fondi attraverso il PNRR e la programmazione regionale.