Ferrovia Torino- Chivasso- Ivrea- Aosta: adeguamento e miglioramento.

Progettazione

Gli interventi di ammodernamento sono inseriti nel Contratto di Programma 2017-2021 di RFI e prevedono:

• interventi di adeguamento e miglioramento della linea ferroviaria nella tratta Chivasso- Ivrea- Quincinetto. In particolare essi consistono nell'eliminazione delle principali interferenze tra la rete viaria e la linea ferroviaria Chivasso-Aosta in territorio piemontese, mediante la soppressione di passaggi a livello critici e realizzazione di opere sostitutive (cavalcavia/sottovia), nella velocizzazione degli impianti e della linea mediante piccole rettifiche di tracciato. Nello specifico le opere consistono nella realizzazione di opere sostitutive (cavalca-ferrovia o sottopassi stradali); sulla linea oggi insistono 32 passaggi a livello tra Chivasso e Ivrea;
• interventi sulla linea Chivasso- Aosta. Gli interventi consistono nel nuovo collegamento diretto tra le linee Chivasso - Aosta e Torino - Milano (lunetta di Chivasso). Nell'ambito del progetto sono stati altresì sviluppati gli studi di fattibilità della variante Verres - Chatillon e di interventi di velocizzazione e dell'elettrificazione Ivrea - Aosta. E' stato, invece, concluso ed inaugurato nel settembre 2020 il nuovo ponte sul Torrente Chiusella sulla tratta Strambino -Ivrea.

Gli interventi di potenziamento della linea Chivasso-Aosta sono inclusi nell’Accordo di Programma Quadro Interregionale per l’adeguamento e il miglioramento del trasporto ferroviario Aosta-Torino, sottoscritto nell’aprile 2008 dai Ministeri dello Sviluppo Economico e MIT, RFI, Regione VdA, Regione Piemonte e consistono in:

• progettazione defintiva per l'elettrificazione della tratta Aosta – Ivrea;
• realizzazione della “Lunetta di Chivasso” per consentire il collegamento diretto con Torino, evitando l’inversione di marcia a Chivasso. In particolare, gli interventi relativi alla realizzazione della Lunetta di Chivasso sono stati integrati in un unico progetto con le opere di viabilità alternativa per soppressione PL, per minimizzarne l’impatto. Il progetto prevede la creazione di un corridoio infrastrutturale nel quale sono affiancate la nuova viabilità (tangenziale l’abitato di Chivasso) prevista per la soppressione dei PL sulla Torino - Milano, il tracciato della Lunetta e il nuovo tracciato della linea Chivasso – Aosta che, abbandonando l’attuale sedime, si affianca quello della Lunetta sino all’innesto in linea posto a nord dell’attuale sottoattraversamento della linea AC/AV e dell’autostrada Torino - Milano. La “lunetta” si sviluppa su una lunghezza di circa 3 km: la sede viene realizzata con predisposizione per il futuro raddoppio della linea.