Metropolitana di Torino – Linea 1: completamento

Descrizione Progetto

ll Piano Generale del Traffico Urbano (PGTU) della Città di Torino prevede la realizzazione della prima linea di metropolitana della città sul percorso Rivoli – Cascine Vica - Collegno - Torino Porta Nuova - Torino Lingotto. La Linea 1 della Metropolitana di Torino utilizza il sistema VAL: un sistema totalmente automatico, già largamente sperimentato all’estero, che permette velocità media di circa 30 km/h e massima di 80 km/h. La frequenza massima di passaggio dei treni che si può raggiungere è di un treno ogni 70 secondi. Nelle ore di punta ci sarà una frequenza di passaggi di un treno ogni 2 minuti. Tale frequenza permette di trasportare fino a 15000 passeggeri/ora per senso di marcia.

La realizzazione del progetto è divisa in tratte. Di seguito quelle già realizzate e in funzione:

1. Tratta Collegno – Porta Nuova: 9600 metri e 15 stazioni sotto corso Francia, corso Bolzano e corso Vittorio Emanuele II. Sottopassa il Passante Ferroviario attualmente in costruzione e interscambia con la rete FS a Porta Susa e Porta Nuova.

• I cantieri sono stati aperti il 19/12/2000.
• Apertura al pubblico dell’intera tratta: 5 ottobre 2007.

1.1. Tratta Collegno – XVIII Dicembre

• 2001: spostamento dei sottoservizi;
• 2002–2004: costruzione di stazioni e gallerie;
• 2003–2005: lavori di finitura e posa di impianti di sistema e di sicurezza;
• 2005: prove e collaudi;
• febbraio 2006: messa in esercizio tratta da Collegno a piazza XVIII Dicembre

1.2. Tratta XVIII Dicembre - Porta Nuova

• marzo 2006: fine lavori scavo galleria al rustico;
• giugno 2007: fine lavori tratta XVIII Dicembre - Porta Nuova;
• luglio-agosto 2007: prove tecniche;
• ottobre 2007: messa in esercizio.

2. Tratta Porta Nuova – Lingotto: 3600 metri e 6 stazioni sotto corso Vittorio Emanuele II, via Nizza.

2.1. Tratta Porta Nuova – Marconi (largo Marconi escluso)

• Aprile 2006: inizio lavori

2.2. Tratta Marconi – Lingotto

• 2007: inizio lavori (8 gennaio iniziati i lavori per le stazioni Marconi e Nizza; maggio 2007: inizio lavori stazioni Dante, Spezia e Lingotto; inverno 2007: inizio lavori stazione Carducci).
• 2009: il 7 ottobre la talpa “Caterina” è arrivata alla stazione Nizza; il 12 marzo alla stazione Dante; il 16 maggio alla stazione Carducci; il 6 luglio alla stazione Spezia; il 23 settembre alla stazione Lingotto.

Ultimati i lavori di finitura e impianti delle stazioni si è svolto il periodo di collaudo dell’opera con una fase di pre-esercizio.

I lavori sono stati conclusi a fine 2010 e il 6 marzo 2011 è stata messa in funzione.

Il 23 aprile 2021 è entrata in funzione la tratta di 2 km Lingotto - Bengasi con le due nuove stazioni Italia 61 e Bengasi.

Soggetti coinvolti

Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, Regione Piemonte, Comune di Torino, Infratrasporti.To S.r.l (Infra.To); Gruppo Torinese Trasporti (GTT).